Почему блок управления ЭСП SURAI работает долго

Сегодня разберемся, почему дверные блоки управления стеклоподъёмниками ЛАДА, изготовленные компанией SURAI, работают долго и надёжно. В статье будет только сухая «техничка» без «воды» про «инновационные технологии динамично развивающейся компании, которые позволяют делать лучшие модули ЭСП». Мы просто разобрали МДВ Приоры Люкс SR00757, и показали, почему качеству SURAI можно доверять.

Для начала разберемся в сокращениях, принятых в интернете:

• МДВ – модуль двери водителя (блок кнопок), управляющий ЭСП, зеркалами и центральным замком (в зависимости от комплектации).
• ЦБКЭ — блок комфорта (контроллер электропакета, электроники).
  Блок управления электропакетом (коробка с тремя разъёмами) у Приоры расположен под консолью, и формирует сигнал для электроприводов ЭСП.
• БУС (МУС) (также встречается как ЦПС — центральный переключатель света) — этой аббревиатурой в основном называют блок (модуль) управления светотехникой, хотя часто им называют и блок управления стеклоподъёмниками.

Упаковка и внешний вид блока управления ЭСП Приоры SR 00757

Коробка с лаконичным запоминающимся дизайном в стиле японских аниме запечатана наклейкой-пломбой и указанием артикула, применяемости и ОЕМ кода автозавода. Это защищает от подделок, вскрытия и подмены запчасти, и характерно для всей линейки блоков ЭСП SURAI для разных автомобилей.

Блок управления стеклоподъемниками ВАЗ SR 00757 выполнен из прочного однородного пластика без облоя и торчащих литников.

На верхней панели присутствуют 4 кнопки стеклоподъемников и одна для их блокировки, клавиша управления центральным замком, переключатель L-R и джойстик настройки электрозеркал, а также скоба крепления декоративной рамки.

Пиктограммы на кнопках с зеленой подсветкой отчетливо прорисованы.

Кнопки без люфтов, приятны на ощупь, с гладкими краями, чётким откликом. Нажатие с оптимальным усилием подтверждается понятными тактильными ощущениями и негромким щелчком — сомнений в том, что кнопка нажата, не остаётся.

На боковых поверхностях в штатных местах предусмотрены приливы для фиксации в дверной карте. Геометрия соблюдена — при установке блок управления ЭСП плотно встает на свое место без зазоров и чрезмерных усилий.

На нижней стороне — 10-пиновый разъём для подключения к проводке автомобиля. Пины прочные, ровные, оптимальной толщины, защищены от коррозии — вопросов к надежности контакта не возникает. Распиновка блока управления стеклоподъемниками в двери соответствует заводской — блок МДВ SURAI SR-00757 ставится «болт-он» взамен вазовского.

На всей линейке блоков управления электростеклоподъемниками для защиты от подделки на задней крышке нанесена лазерная маркировка SURAI. В отличие от наклейки, её сложнее сфальсифицировать в кустарных условиях, и невозможно переклеить на дешевый аналог.

Что внутри ЭСП модуля двери водителя ВАЗ 2170 SURAI 00757

Чтобы разобрать блок кнопок управления ЭСП и центральным замком Приоры, отщелкиваем 6 фиксаторов по периметру задней крышки, и снимаем её.

Тыльная сторона трехслойной текстолитовой печатной платы с маркировкой выглядит аккуратно. Дорожки протравлены заводским способом, пайка без наплывов олова, локальных перегревов и непропаек — на производстве применяется роботизированная линия SMD/SMT монтажа. Вероятно, используются брендовые процессоры — на них присутствует «антисанкционное» удаление логотипа.

Далее поддеваем и вынимаем плату. На верхней части присутствуют все необходимые электронные компоненты, номиналы конденсаторов аналогичны применяемым в оригинале. Микровыключатели надёжно закреплены, их расположение точно соответствует рычагам кнопок — нажатие происходит без перекоса.

Монтаж радиодеталей на заводе также выполняется автоматически, поэтому претензий к пайке быть не может. Классическая технология исключает появление микротрещин в районе ножек компонентов, характерное для безсвинцового припоя европейских производителей.

Почему более 1000 автовладельцев выбрали именно SURAI

Сегодня мы разобрали и показали изнутри, как выглядит правильный блок кнопок управления электростеклоподъемниками, электрозеркалами и центральным замком для автомобилей ВАЗ Приора люкс SR 00757. Теперь о культуре производства и качестве изготовления автокомпонентов SURAI вы можете составить собственное мнение не из рекламных слов, а по реальным фотографиям серийной детали.

О ремонте, тюнинге и взаимозаменяемости МДВ ВАЗ

Как проверить, что не работает блок управления стеклоподъемниками?
Проще всего подать напряжение непосредственно на электродвигатели приводов, при этом постукивая по ним, чтобы исключить залипание щеток и подклинивание шестеренок редуктора.

Отвечая на вопросы, можно ли добавить доводчики стекол, заменить блок управления стеклоподъемниками Лада Гранта или Калина на приоровскую, а также поменять залипающую или разболтавшуюся кнопку на штатном модуле, скажем так — всё зависит от ваших познаний в электронике.

Если раньше в автомобилях каждым стеклоподъёмником управляла переполюсовкой отдельная 6-контактная физическая кнопка, то сейчас управление организовано по шине (LIN или CAN) между блоками (блок управления стеклоподъемниками на Приоре находится под центральной консолью слева около педали газа). Поэтому замена блока управления стеклоподъемниками быстрее и дешевле, чем перепайка его элементов с неизвестным результатом.

Даже если просто посчитать, то в рассмотренном пульте всего 10 контактов для 20 действий (левое/правое зеркало вверх/вниз/влево/вправо, ПЛ/ПП/ЛЗ/ПЗ стеклоподъемники вверх/вниз, открыть/закрыть ЦЗ, заблокировать/разблокировать ЭСП), при этом часть контактов заняты «плюсом», «массой», электропитанием подсветки.

Поэтому проще купить блок управления стеклоподъемниками, который гарантированно подойдет на ваш автомобиль, не потребует переделок, и будет служить долго, радуя четкостью нажатия приятных на ощупь кнопок. Блоки ЭСП и кнопки для различных авто представлены на Вайлдберрисе, Яндекс маркет и Озоне. А как снять блок управления стеклоподъемниками, мы показывали в предыдущем видео.